内蒙古木工封边机一、激光焊接：激光辐射加热待加工表面，表面热量通过热传导向内部扩散，通过控制激光脉冲的宽度、能量、峰功率和重复频率等激光参数，使工件熔化，形成特定的熔池。对焊接件进行点焊固定进行连续激光焊接，激光焊接可以采用连续或脉冲激光束加以实现，激光焊接的原理可分为热传导型焊接和激光深熔焊接。功率密度小于10~10 W/cm为热传导焊，此时熔深浅、焊接速度慢；功率密度大于10~10 W/cm时，金属表面受热作用下凹成"孔穴"，形成深熔焊，具有焊接速度快、深宽比大的特点。

激光焊接技术广泛被应运在汽车、轮船、飞机、高铁等高精制造领域，给人们的生活质量带来了重大提升，更是引领家电行业进入了精工时代。

特别是在大众汽车创造的42米无缝焊接技术，大大提高了车身整体性和稳定性。

二、激光复合焊接

激光复合焊接是激光束焊接与MIG焊接技术相结合，获得很好的焊接效果，快速和焊缝搭桥能力，是当前先进的焊接方法。

激光复合焊的优点是：速度快，热变形小，热影响区域小，并且确保了焊缝的金属结构与机械属性。内蒙古木工封边机厂家。

激光复合焊除了汽车薄板结构件的焊接，还适用于很多其它应用。例如将这项技术应用于混凝土泵和移动式起重机臂架的生产，这些工艺需对高强度钢进行加工，传统技术往往会因为需要其它辅助工艺（如预热）而导致成本的增加。再则，该技术也可应用于轨道车辆的制造及常规钢结构（如桥梁，油箱等）。

激光复合焊接技术（如激光-MIG复合）在发动机机匣类零件和飞机钛合金结构焊接方面具有独特优势，比MIG焊接的热输入小很多，零件变形和焊后残余应力小，比电子束焊要求的装配精度低，在焊接过程中送丝可实现空间复杂形状安装座的角焊缝焊接。与MIG和激光焊相比，激光复合焊接的热源形式决定了其有更大的熔深和更好的外观质量。

激光复合焊接技术在航空发动机薄壁零件制造上有极大的优势和应用空间。焊接变形是影响薄壁零件质量和生产效率的主要因素之一，焊接变形的存在不仅影响产品的制造过程，更重要的是也影响产品的使用性能。产生零件焊接变形的根本因素是焊接过程中不均匀的加热和冷却造成的温度应力和材料组织转变（相变）引起的组织应力，而焊后残余应力还会对零件加工精度和尺寸稳定性、沉淀强化合金再热裂纹的产生以及零件的疲劳强度产生很大的不利影响，因此实现焊接变形控制是薄壁机匣类零件焊接的主要技术难点。内蒙古木工封边机采用激光复合自动化焊接工艺是保证工艺过程稳定并控制零件变形、保证焊接工艺一致性和稳定性的直接方法。